Vergleich Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.5 EcoBoost (150 Hp) & Honda Odyssey V (facelift 2020) 3.5 V6 (280 Hp) Automatic & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) 1.0 EcoBoost (125 Hp)
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| Marke: | Ford | Honda | Ford |
| Model: | Focus | Odyssey | Focus |
| Generation: | Focus III Wagon (facelift 2014) | Odyssey V (facelift 2020) | Focus IV Wagon (facelift 2022) |
| Motor: | 1.5 EcoBoost (150 Hp) | 3.5 V6 (280 Hp) Automatic | 1.0 EcoBoost (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | Minivan | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.8-7.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3-6.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8-5.7 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 55 l | 74 l | 52 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.8-6.8 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.5-6.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | LEV3-ULEV70 | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 137 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 280 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 10.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 125-146 g/km | ||
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1600-4000 rpm. | 355 Nm @ 4700 rpm. | 170-1400-4500 Nm |
| Modell Motor: | M8DA, M8DB | J35Y7 | B7DA |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 3471 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4.05 l | 5.1 l | 4.52 l |
| Kühlmittel: | 6.2 l | 6.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6900 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC, i-VTEC | DOHC, Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 11.5 | 10.5 |
| Hub: | 76.4 mm. | 93 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 79 mm. | 89 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4556 mm. | 5212 mm. | 4672 mm. |
| Breite: | 1823 mm. | 1994 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1505 mm. | 1735 mm. | 1487-1497 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 3000 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1709 mm. | |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1707 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 476 l | 1093 l | 635 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1502 l | 4474 l | 1653 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 1950 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1524 kg. | 1995 kg. | 1319 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 12.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | 235/60 R18 | 250/60 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 7.5J x 18 | 6.5J x 16; 7J x 17 |