Vergleich Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 1.5 TDCi (120 Hp) S&S & Ford B-MAX 1.6 Duratec (105 Hp) Powershift
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Focus | B-MAX |
| Generation: | Focus III Sedan (facelift 2014) | B-MAX |
| Motor: | 1.5 TDCi (120 Hp) S&S | 1.6 Duratec (105 Hp) Powershift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 48 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm/1750-2500 rpm. | 150 Nm @ 4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1596 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 11 |
| Hub: | 88.3 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 73.5 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4534 mm. | 4077 mm. |
| Breite: | 1823 mm. | 1751 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |
| Höhe: | 1484 mm. | 1604 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1492 mm. |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1482 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 372 l | 318 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 1760 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1350 kg. | 1234 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 10.45 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 480 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 480 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | 195/60 R15 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 6J x 15 |