Vergleich Ford Figo II 1.5 Ti-VCT (112 Hp) & Porsche Cayenne II Diesel 3.0 V6 (245 Hp) Tiptronic
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| Marke: | Ford | Porsche |
| Model: | Figo | Cayenne |
| Generation: | Figo II | Cayenne II |
| Motor: | 1.5 Ti-VCT (112 Hp) | Diesel 3.0 V6 (245 Hp) Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 42 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 141 g/km | 195 g/km |
| Motorleistung: | 112 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 3800-4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 218 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | 7.8 SEC |
| Drehmoment: | 136 Nm @ 4250 rpm. | 550 Nm @ 2000-2250 rpm. |
| Modell Motor: | M05.9E, MCR.C, MCR.CA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 7.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.8 |
| Hub: | 91.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3886 mm. | 4846 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1939 mm. |
| Höhe: | 1525 mm. | 1705 mm. |
| Radstand: | 2491 mm. | 2895 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1655 mm. |
| Spur hinten: | 1484 mm. | 1669 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | 215 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.5 ° | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 257 l | 670 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1780 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2860 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2100 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 255/55 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | 8J x 18 |