Vergleich Ford Figo II 1.5 Ti-VCT (112 Hp) DCT & Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S 7 Seat & Ford F-Series F-100 IV 3.6 223 Six (135 Hp) Automatic & Ford Mustang Convertible VI 3.7 V6 (304 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Ford | Ford | Ford |
| Model: | Figo | C-MAX | F-Series F-100/F-150 | Mustang |
| Generation: | Figo II | Grand C-MAX (facelift 2015) | F-Series F-100 IV | Mustang Convertible VI |
| Motor: | 1.5 Ti-VCT (112 Hp) DCT | 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S 7 Seat | 3.6 223 Six (135 Hp) Automatic | 3.7 V6 (304 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr | 1960 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1964 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | MPV | Pick-up | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 5 | 2 | 2 |
| Sitze: | 5 | 7 | 2-3 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |||
| Tankinhalt: | 42 l | 60 l | 64 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 142 g/km | 144 g/km | ||
| Motorleistung: | 112 PS | 150 PS | 135 PS | 304 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 202 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.0 SEC | 9.7 SEC | ||
| Drehmoment: | 136 Nm @ 4250 rpm. | 240 Nm @ 1600-4000 rpm. | 271 Nm @ 1800-2400 rpm. | 366 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1499 cm3 | 3654 cm3 | 3726 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 11.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | 10 | 8.1 | 10.5 |
| Hub: | 76.5 mm. | 91.44 mm. | 86.7 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | 92.07 mm. | 95.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | 2 Ford-O-Matic | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 3886 mm. | 4519 mm. | 4783 mm. | |
| Breite: | 1695 mm. | 1828 mm. | 1915 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2080 mm. | |||
| Höhe: | 1525 mm. | 1684 mm. | 1394 mm. | |
| Radstand: | 2491 mm. | 2896-3099 mm. | 2720 mm. | |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1557 mm. | 1582 mm. | |
| Spur hinten: | 1484 mm. | 1569 mm. | 1648 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 257 l | 65 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1715 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2195 kg. | 2268 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1473 kg. | |||
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 11.6 m | 11.12 m | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 215/75 R15; 225/75 R15 | 235/55 R17 |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 | 7J x 15 | R17 |