Vergleich Ford Figo Aspire II (facelift 2018) 1.5 TDCi (101 Hp) & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 250 (211 Hp)
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Figo | A-class |
| Generation: | Figo Aspire II (facelift 2018) | A-class (W176 facelift 2015) |
| Motor: | 1.5 TDCi (101 Hp) | A 250 (211 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7-8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 6.7-6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 154-151 g/km | |
| Motorleistung: | 101 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | |
| Drehmoment: | 215 Nm @ 1750-3000 rpm. | 350 Nm/1200-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1991 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3995 mm. | 4299 mm. |
| Breite: | 1704 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1525 mm. | 1433 mm. |
| Radstand: | 2490 mm. | 2699 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 93 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | |
| Frontüberhang: | 913 mm. | |
| Hecküberhang: | 687 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1157 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1053-1080 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15 | R17 |