Vergleich Ford Fiesta VIII 1.5 TDCi (120 Hp) Start-Stop 3d & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 200d (136 Hp)
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Fiesta | A-class |
| Generation: | Fiesta VIII | A-class (W176 facelift 2015) |
| Motor: | 1.5 TDCi (120 Hp) Start-Stop 3d | A 200d (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.9 l/100 km. | 5.7-5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.2 l/100 km. | 3.8-3.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.5 l/100 km. | 4.5-4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | 0.29 |
| Tankinhalt: | 42 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 89 g/km | 116-106 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3200-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | 9.3 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm/1750-2500 rpm. | 300 Nm/1400-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 2143 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16.2 |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 73.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4040-4065 mm. | 4299 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | 2022 mm. |
| Höhe: | 1466-1476 mm. | 1433 mm. |
| Radstand: | 2493 mm. | 2699 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 93 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | |
| Frontüberhang: | 913 mm. | |
| Hecküberhang: | 687 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1093 l | 1157 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1650-1665 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1113-1188 kg. | 1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 590 kg. | 725 kg. |
| Zul. Stützlast: | 40 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16; 205/45 R17; 205/40 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 15J x 6; 16J x 6.5; 17J x 7; 18J x 7 | R16 |