Vergleich Ford Fiesta VIII 1.1 (85 Hp) 5d & Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Fiesta | Explorer |
| Generation: | Fiesta VIII | Explorer V (facelift 2018) |
| Motor: | 1.1 (85 Hp) 5d | 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 12.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 42 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 107 g/km | |
| Motorleistung: | 85 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | |
| Drehmoment: | 110 Nm/3500 rpm. | 420 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1084 cm3 | 2261 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | Ti-VCT, DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 9.5 |
| Hub: | 86.3 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4040-4065 mm. | 5047 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | 2096 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | 2291 mm. |
| Höhe: | 1466-1476 mm. | 1778 mm. |
| Radstand: | 2493 mm. | 2865 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | |
| Spur hinten: | 1702 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 303 l | 595 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 984 l | 2313 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1625-1635 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1130 kg. | 2000 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 565 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16; 205/45 R17; 205/40 R18 | 245/60 R18 |
| Felgen Größe: | 15J x 6; 16J x 6.5; 17J x 7; 18J x 7 | R18 |