Vergleich Ford Fiesta VIII 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d & Mercedes-Benz C-class T-mod (S204 facelift 2011) C 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Fiesta | C-class |
| Generation: | Fiesta VIII | C-class T-mod (S204 facelift 2011) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d | C 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 6.4-6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 4.6-4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 5.3-5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 42 l | 59 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | 138-134 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 237 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | 7.4 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm/1500-5000 rpm. | 500 Nm/1600-1800 rpm. |
| Modell Motor: | OM 651 DE 22 LA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2143 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16.2 |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4040-4065 mm. | 4606 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | |
| Höhe: | 1466-1476 mm. | 1459 mm. |
| Radstand: | 2493 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | |
| Spur hinten: | 1544 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 485 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1093 l | 1500 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1630-1645 kg. | 2215 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1069-1144 kg. | 1675 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.84 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16; 205/45 R17; 205/40 R18 | 205/55 R 16 |
| Felgen Größe: | 15J x 6; 16J x 6.5; 17J x 7; 18J x 7 | R16 |