Vergleich Ford Fiesta VIII 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d & Ford Mustang Convertible I (facelift 1971) 4.1 (145 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Fiesta | Mustang |
| Generation: | Fiesta VIII | Mustang Convertible I (facelift 1971) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (140 Hp) Start-Stop 3d | 4.1 (145 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1970 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1973 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 3 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 42 l | 76 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 180 Nm/1500-5000 rpm. | 315 Nm @ 2600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 4097 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 9 |
| Hub: | 82 mm. | 99.31 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 93.47 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 3 |
| Länge: | 4040-4065 mm. | 4813 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1882 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1941 mm. | |
| Höhe: | 1466-1476 mm. | 1283 mm. |
| Radstand: | 2493 mm. | 2769 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | |
| Spur hinten: | 1549 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1093 l | 229 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1630-1645 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1069-1144 kg. | 1456 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16; 205/45 R17; 205/40 R18 | Front wheel tires: 185/75 R14 |
| Felgen Größe: | 15J x 6; 16J x 6.5; 17J x 7; 18J x 7 | Front wheel rims: 6J x 14 |