Vergleich Ford Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) 5 door 1.0 Duratec (80 Hp) Start&Stop & Ford Fiesta VIII (Mk8, facelift 2022) 5 Door 1.0 EcoBoost (125 Hp) Hybrid & MG MG6 I 1.8 TCI Tech (160 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford | MG |
| Model: | Fiesta | Fiesta | MG6 |
| Generation: | Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) 5 door | Fiesta VIII (Mk8, facelift 2022) 5 Door | MG6 I |
| Motor: | 1.0 Duratec (80 Hp) Start&Stop | 1.0 EcoBoost (125 Hp) Hybrid | 1.8 TCI Tech (160 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2021 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.3-7.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6-5.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4-5.3 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 42 l | 42 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | 184 g/km | |
| Motorleistung: | 80 PS | 125 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 200 km/h | 193 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | 9.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 114-136 g/km | ||
| Drehmoment: | 105 Nm @ 4100 rpm. | 210 Nm @ 1750 rpm. | 215 Nm |
| Modell Motor: | P4JA, P4JB, P4JC, P4JD | B7JB | Kavachi 18K4G |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 999 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | 4.52 l | 5.1 l |
| Kühlmittel: | 5.8 l | 5.6 l | 7.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.2 | |
| Hub: | 82 mm. | ||
| Bohrung: | 71.9 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 3969 mm. | 4048-4069 mm. | 4651 mm. |
| Breite: | 1722 mm. | 1735 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1787 mm. | 1783 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1973 mm. | 1941 mm. | 2008 mm. |
| Höhe: | 1495 mm. | 1484-1490 mm. | 1472 mm. |
| Radstand: | 2489 mm. | 2493 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1558 mm. | ||
| Spur hinten: | 1555 mm. | ||
| Frontüberhang: | 846-847 mm. | ||
| Hecküberhang: | 708-730 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 281 l | 292 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 965 l | 1093 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1530 kg. | 1690 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 970 kg. | 1136 kg. | 1485-1495 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 750 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 9.8-10 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 650 kg. | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 525 kg. | 605 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 65 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/65 R14; 195/55 R15 | 195/60 R15; 205/45 R17 | 215/50 R17 91W |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14; 6J x 15 | 6J x 15; 7.5J x 17 | 7J x 17 ET50 |