Vergleich Ford Falcon (FG, facelift 2011) 4.0 EcoLPi (269 Hp) Automatic & Citroen C5 II Tourer (Phase I, 2008) 1.8 16V (125 Hp) & Skoda Superb III (facelift 2019) 1.5 TSI (150 Hp) DSG
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| Marke: | Ford | Citroen | Skoda |
| Model: | Falcon | C5 | Superb |
| Generation: | Falcon (FG, facelift 2011) | C5 II Tourer (Phase I, 2008) | Superb III (facelift 2019) |
| Motor: | 4.0 EcoLPi (269 Hp) Automatic | 1.8 16V (125 Hp) | 1.5 TSI (150 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2008 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.9 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.3 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | LPG | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.284 | ||
| Tankinhalt: | 88 l | 71 l | 66 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.0-7.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d-Temp DG | |
| CO2-Emissionen: | 199 g/km | 192 g/km | |
| Motorleistung: | 269 PS | 125 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 6000 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 219 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | 9.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 136-180 g/km | ||
| Drehmoment: | 409 Nm @ 3250 rpm. | 170 Nm @ 3750 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | Barra EcoLPi | EW7 | DPCA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3983 cm3 | 1749 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 11 | 10.5 |
| Hub: | 99.31 mm. | 81.4 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 92.25 mm. | 82.7 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DGS | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4955 mm. | 4829 mm. | 4869 mm. |
| Breite: | 1868 mm. | 1860 mm. | 1864 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | 2096 mm. | 2031 mm. |
| Höhe: | 1453 mm. | 1491-1495 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2838 mm. | 2815 mm. | 2840 mm. |
| Spur vorne: | 1583 mm. | 1586 mm. | 1581 mm. |
| Spur hinten: | 1598 mm. | 1557 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.1 ° | ||
| Frontüberhang: | 942 mm. | 1054 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 1175 mm. | 960 mm. | 1123 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 464 l | 505 l | 625 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1462 l | 1760 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2154 kg. | 2043 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1757 kg. | 1549 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.7 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 730 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 64 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 235/50 17; 245/40 R18; 245/35 R19 | 225/55 R17 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 8J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | R17 | R16 |