Vergleich Ford Falcon (FG, facelift 2011) 4.0 DI-VCT Turbo (367 Hp) & Seat Ibiza IV (facelift 2015) 1.0 Eco TSI (110 Hp)
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | Falcon | Ibiza |
| Generation: | Falcon (FG, facelift 2011) | Ibiza IV (facelift 2015) |
| Motor: | 4.0 DI-VCT Turbo (367 Hp) | 1.0 Eco TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12 l/100 km. | 4.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 68 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |
| Motorleistung: | 367 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 533 Nm @ 2000-4750 rpm. | 200 Nm/2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | Barra 270T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3983 cm3 | 999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.8 | 10.5 |
| Hub: | 99.31 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 92.26 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4970 mm. | 4061 mm. |
| Breite: | 1868 mm. | 1693 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1433 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 2838 mm. | 2469 mm. |
| Spur vorne: | 1583 mm. | 1465 mm. |
| Spur hinten: | 1598 mm. | 1457 mm. |
| Frontüberhang: | 954 mm. | |
| Hecküberhang: | 1179 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 535 l | 292 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1034 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 10 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R18; 245/35 R19 | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8J x 19 | R15; R16; R17 |