Vergleich Ford F-Series F-250 VIII SuperCab HD 7.3 V8 IDI (180 Hp) Automatic & Mitsubishi Pajero II Metal TOP (V2_W,V4_W) 3.0 i V6 24V GLS (150 Hp) Automatic & Ford F-Series F-100 IV 3.6 223 Six (135 Hp) 4WD Automatic & Toyota Auris II Touring Sports 1.33 Dual VVT-i (100 Hp) & BMW 2 Series Gran Tourer (F46 LCI, facelift 2018) 218i (136 Hp) DCT & Toyota Kijang Innova Zenix III 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT & Ford F-Series F-100 IV 4.8 292 V8 (160 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Ford | Mitsubishi | Ford | Toyota | BMW | Toyota | Ford |
| Model: | F-Series F-250 | Pajero | F-Series F-100/F-150 | Auris | 2 Series | Innova | F-Series F-100/F-150 |
| Generation: | F-Series F-250 VIII SuperCab HD | Pajero II Metal TOP (V2_W,V4_W) | F-Series F-100 IV | Auris II Touring Sports | 2 Series Gran Tourer (F46 LCI, facelift 2018) | Kijang Innova Zenix III | F-Series F-100 IV |
| Motor: | 7.3 V8 IDI (180 Hp) Automatic | 3.0 i V6 24V GLS (150 Hp) Automatic | 3.6 223 Six (135 Hp) 4WD Automatic | 1.33 Dual VVT-i (100 Hp) | 218i (136 Hp) DCT | 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT | 4.8 292 V8 (160 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 1990 Jahr | 1960 Jahr | 2012 Jahr | 2020 Jahr | 2022 Jahr | 1960 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 1999 Jahr | 1964 Jahr | 2015 Jahr | 1964 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Geländewagen | Pick-up | Combi | Minivan | MPV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||||||
| Türen: | 2 | 3 | 2 | 5 | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 6 | 5 | 2-3 | 5 | 5 | 6-7 | 2-3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | ||||||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | ||||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.7 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | ||||||
| Tankinhalt: | 141 l | 75 l | 64 l | 50 l | 51 l | 52 l | 64 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.2-6.6 l/100 km | ||||||
| Abgasnorm: | EURO V J | Euro 6d | |||||
| Motorleistung: | 180 PS | 150 PS | 135 PS | 100 PS | 136 PS | 152 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3300 rpm | 5000 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm | 4500-6500 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 175 km/h | 205 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 13.2 SEC | 9.6 SEC | ||||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 140-150 g/km | ||||||
| Drehmoment: | 468 Nm @ 1400 rpm. | 236 Nm/4000 rpm. | 271 Nm @ 1800-2400 rpm. | 128 Nm/3800-3800 rpm. | 220 Nm @ 1500-4100 rpm. | 187 Nm @ 4400-5200 rpm. | 366 Nm @ 1800-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 1NR-FE | B38B15 | M20A-FXS | ||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 7276 cm3 | 2972 cm3 | 3654 cm3 | 1329 cm3 | 1499 cm3 | 1987 cm3 | 4785 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | ||||||
| Kühlmittel: | 6.75-7.8 l | ||||||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Vergaser | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||||||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC - Dual VVT-i | DOHC, Dual VVT-i | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 | 6 | 4 | 3 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | |||
| Verdichtung: | 21.5 | 8.9 | 8.1 | 11.5 | 11 | 14 | 8 |
| Hub: | 106.17 mm. | 76 mm. | 91.44 mm. | 80.5 mm. | 94.6 mm. | 97.6 mm. | 83.82 mm. |
| Bohrung: | 104.39 mm. | 91.1 mm. | 92.07 mm. | 72.5 mm. | 82 mm. | 80.5 mm. | 95.25 mm. |
| Elektromotorleistung: | 113 | ||||||
| Elektrisches Drehmoment: | 206 Nm | ||||||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||||||
| Systemleistung: | 186 Hp PS/ rpm | ||||||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | 2 Ford-O-Matic | 7 DCT | 2 Ford-O-Matic | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||||||
| Länge: | 5895 mm. | 4145 mm. | 4560 mm. | 4568 mm. | 4755 mm. | ||
| Breite: | 1778 mm. | 1785 mm. | 1760 mm. | 1800 mm. | 1850 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | ||||||
| Höhe: | 1895 mm. | 1815 mm. | 1460 mm. | 1608 mm. | 1795 mm. | ||
| Radstand: | 3937 mm. | 2420 mm. | 3048 mm. | 2600 mm. | 2780 mm. | 2850 mm. | 3048 mm. |
| Spur vorne: | 1785 mm. | 1535 mm. | 1561 mm. | 1550-1560 mm. | |||
| Spur hinten: | 1785 mm. | 1535 mm. | 1562 mm. | 1570-1580 mm. | |||
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | 185 mm. | |||||
| Frontüberhang: | 860 mm. | ||||||
| Hecküberhang: | 928 mm. | ||||||
| Wattiefe: | 869 mm. | ||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 530 l | 645 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1100 l | 1905 l | |||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Double Wishbone | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | ||
| Hinterachse: | Blattfedern | Schraubenfeder | Torsion | ||||
| Höchstgewicht: | 3992 kg. | 2350 kg. | 2540 kg. | 1765 kg. | 2090 kg. | 2540 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1830 kg. | 1175 kg. | 1455 kg. | ||||
| ABS: | yes | yes | |||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.7 m | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||||||
| Reifengröße: | 235/85 R16 | 265/70 R15 S | 215/75 R15; 225/75 R15 | 205/60 R16 96V | 205/65 R16; 215/60 R17; 225/50 R18 | 215/75 R15; 225/75 R15 | |
| Felgen Größe: | R16 | 7J x 15 | 7.0J x 16 | 16; 17; 18 | 7J x 15 |