Vergleich Ford F-Series F-250 VIII Regular Cab HD 7.5 460 V8 (230 Hp) & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic & Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.5 EcoBoost (150 Hp) PowerShift S&S
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| Marke: | Ford | Ford | Ford |
| Model: | F-Series F-250 | Focus | C-MAX |
| Generation: | F-Series F-250 VIII Regular Cab HD | Focus IV Wagon (facelift 2022) | Grand C-MAX (facelift 2015) |
| Motor: | 7.5 460 V8 (230 Hp) | ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic | 1.5 EcoBoost (150 Hp) PowerShift S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2022 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | MPV | |
| Türen: | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 13.3-13.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.9-8.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.5-6.8 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 69 l | 52 l | 60 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.2-7.4 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.9-8.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | ||
| Motorleistung: | 230 PS | 280 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 199 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | 10.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 182-187 g/km | ||
| Drehmoment: | 529 Nm @ 2200 rpm. | 420 Nm @ 3000-4000 rpm. | 240 Nm/1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | N3DA | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 7538 cm3 | 2261 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 8.5 | 10 | 10 |
| Hub: | 97.79 mm. | 94 mm. | 76.5 mm. |
| Bohrung: | 87.6 mm. | 79 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 5339 mm. | 4675 mm. | 4519 mm. |
| Breite: | 1778 mm. | 1825 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1890 mm. | 1488 mm. | 1684 mm. |
| Radstand: | 3378 mm. | 2700 mm. | |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1543/1557 mm. | |
| Spur hinten: | 1556 mm. | 1554/1569 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 118 mm. | ||
| Frontüberhang: | 913 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1062 mm. | ||
| Wattiefe: | 874 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 593 l | 65 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1620 l | 1787/1715 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3901 kg. | 2100 kg. | 2200 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1488 kg. | 1507 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/85 R16 | 235/40 R18; 235/35 R19 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | R16 | 8J x 18; 8J x 19 | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |