Vergleich Ford F-Series F-250 VI SuperCab 5.8 351 V8 (160 Hp) Automatic & Hyundai Tucson IV 1.6 T-GDI (150 Hp) MHEV DCT
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| Marke: | Ford | Hyundai |
| Model: | F-Series F-250 | Tucson |
| Generation: | F-Series F-250 VI SuperCab | Tucson IV |
| Motor: | 5.8 351 V8 (160 Hp) Automatic | 1.6 T-GDI (150 Hp) MHEV DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1977 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1979 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.8-7.9 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.1-6.2 l/100 km | |
| Luftwiderstand: | 0.315 | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.4-5.5 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 73 l | 54 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.8-7 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4-6.5 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 160 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 144-147 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5752 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 88.9 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 101.6 mm. | 75.6 mm. |
| Akkukapazität: | 0.44 kWh | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 Cruise-O-Matic | 7 DCT |
| Länge: | 5362-5773 mm. | 4500 mm. |
| Breite: | 1865 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2130 mm. | |
| Höhe: | 1651 mm. | |
| Radstand: | 3531-3937 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1615-1630 mm. | |
| Spur hinten: | 1622-1637 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 925 mm. | |
| Wattiefe: | 673-678 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1727-2084 l | 577 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1756 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3674 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1491-1621 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.92 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1650 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/85 R16.5 | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19 |
| Felgen Größe: | 6J x 16.5 | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |