Vergleich Ford F-Series F-1 I Pickup 3.9 239 V8 (100 Hp) & Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC 4MATIC & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic & Ford F-Series F-250 IX SuperCab HD 5.8 V8 (210 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz | GMC | Ford |
| Model: | F-Series F-100/F-150 | CLS | Sierra 3500HD | F-Series F-250 |
| Generation: | F-Series F-1 I Pickup | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed | F-Series F-250 IX SuperCab HD |
| Motor: | 3.9 239 V8 (100 Hp) | CLS 500 (408 Hp) G-TRONIC 4MATIC | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic | 5.8 V8 (210 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1947 Jahr | 2014 Jahr | 2020 Jahr | 1991 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1952 Jahr | 2015 Jahr | 2023 Jahr | 1997 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi | Pick-up | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 2 | 5 | 4 | 2 |
| Sitze: | 2-3 | 4-5 | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.3 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 76 l | 80 l | 136 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 229 g/km | |||
| Motorleistung: | 100 PS | 408 PS | 401 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 5000-5750 rpm | 5200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | |||
| Drehmoment: | 600 Nm @ 1600-4750 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 441 Nm @ 2800 rpm. | |
| Modell Motor: | M 278.922 | L8T | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3917 cm3 | 4663 cm3 | 5752 cm3 | |
| Motoröl: | 8.5 l | 7.6 l | ||
| Kühlmittel: | 12.3 l | 14.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | BiTurbo | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |||
| Verdichtung: | 6.8 | 10.5 | 10.8 | |
| Hub: | 98 mm. | |||
| Bohrung: | 103.25 mm. | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 3 | |||
| Länge: | 4803 mm. | 4953 mm. | 6759 mm. | |
| Breite: | 1929 mm. | 1881 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2457 mm. | |||
| Höhe: | 1921 mm. | 1419 mm. | 2033 mm. | 1951 mm. |
| Radstand: | 2896 mm. | 2874 mm. | 4369 mm. | 3937 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1596 mm. | 1731 mm. | |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1629 mm. | 1905 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 207 mm. | 264 mm. | ||
| Frontüberhang: | 908 mm. | |||
| Hecküberhang: | 999 mm. | |||
| Wattiefe: | 534-612 mm. | 889 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1274 l | 590 l | 2141 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Blattfedern | |
| Hinterachse: | Abhängige, Multi-Link-Feder mit Teleskop-Stoßdämpfer | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2132 kg. | 2530 kg. | 6350 kg. | 3992 kg. |
| Bremsen vorne: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2005 kg. | 3765 kg. | ||
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.53 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9072 kg. | |||
| Reifengröße: | 255/40 R18 | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | 235/85 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 | R18 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R16 |