Vergleich Ford F-450 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7d V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic DRW & Ford S-MAX 1.8 TDCi (100 Hp) & Toyota Vitz II 1.3 16V RS (98 Hp) & Chevrolet Impala IX 3.9 V6 (230 Hp) FlexFuel Automatic
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| Marke: | Ford | Ford | Toyota | Chevrolet |
| Model: | F-450 Super Duty | S-MAX | Vitz | Impala |
| Generation: | F-450 Super Duty V Regular Cab Long box | S-MAX | Vitz II | Impala IX |
| Motor: | 6.7d V8 TD Power Stroke (475 Hp) 4x4 Automatic DRW | 1.8 TDCi (100 Hp) | 1.3 16V RS (98 Hp) | 3.9 V6 (230 Hp) FlexFuel Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2006 Jahr | 1998 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2005 Jahr | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan | Hecktürmodell | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 2 | 5 | 3/5 | 4 |
| Sitze: | 3 | 7 | 5 | 5-6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin / Ethanol - E85 |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |||
| Tankinhalt: | 110 l | 70 l | 45 l | 66 l |
| Motorleistung: | 475 PS | 100 PS | 98 PS | 230 PS |
| Maximale Leistung in: | 2600 rpm | 3850 rpm | 6200 rpm | 5700 rpm |
| Drehmoment: | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 280 Nm @ 1800 rpm. | 143 Nm/4200 rpm. | 319 Nm @ 3200 rpm. |
| Modell Motor: | 2nzfe | LZG | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6653 cm3 | 1753 cm3 | 1298 cm3 | 3884 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |||
| Kühlmittel: | 9.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.2 | 18.5 | 10.5 | 9.8 |
| Hub: | 107.95 mm. | 82 mm. | 73.5 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 82.6 mm. | 75 mm. | 99 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 5888 mm. | 4768 mm. | 3 mm. | 5091 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1884 mm. | 1851 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |||
| Höhe: | 2083 mm. | 1658 mm. | 1487 mm. | |
| Radstand: | 3597 mm. | 2850 mm. | 2370 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1765 mm. | 1589 mm. | 1445 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1910 mm. | 1605 mm. | 1420 mm. | 1562 mm. |
| Bodenfreiheit: | 234 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.5 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |||
| Frontüberhang: | 970 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1326 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 854 l | 526 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2223 l | 2100 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Querstabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 6328 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3653 kg. | 980 kg. | 1655 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 8.6 m | 11.6-12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 11340 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/70 R19.5 | 215/60 R16 | 235/50 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J X 16 | R18 |