Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Super Cab SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB & Ford Mondeo III Wagon (facelift 2010) 2.0 16V (145 Hp) Duratec
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-350 Super Duty | Mondeo |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Super Cab | Mondeo III Wagon (facelift 2010) |
| Motor: | SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB | 2.0 16V (145 Hp) Duratec |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 129 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 184 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 190 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | AOBC, TBBB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 10.8 |
| Hub: | 107.95 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 6462 mm. | 4837 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1886 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 2062 mm. | 1512 mm. |
| Radstand: | 4171 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1588 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.3 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 489 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 2200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3354-3380 kg. | 1496 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9480 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16 |