Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Super Cab SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic SWB & Ford Focus III Sedan (facelift 2014) 1.5 TDCi (120 Hp) S&S
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-350 Super Duty | Focus |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Super Cab | Focus III Sedan (facelift 2014) |
| Motor: | SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic SWB | 1.5 TDCi (120 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 53 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 2776-2803 g/km | 98 g/km |
| Motorleistung: | 385 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 270 Nm/1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16 |
| Hub: | 95 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 73.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6050 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1823 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1986 mm. | 1484 mm. |
| Radstand: | 3759 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.0 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1852 l | 372 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 8845 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2776-2803 kg. | 1350 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5806 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |