Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Regular Cab (facelift 2020) DRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.0 EcoBoost (125 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-350 Super Duty | Focus |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Regular Cab (facelift 2020) | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | DRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic | 1.0 EcoBoost (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 129 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 116 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 170 Nm @ 1400-4500 rpm. |
| Modell Motor: | M1DC, M1DD | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6211 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 0.0 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 5.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 10 |
| Hub: | 95 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 102.11 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5888 mm. | 4556 mm. |
| Breite: | 2167 mm. | 1823 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 2014 mm. | 1505 mm. |
| Radstand: | 3597 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1755 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1897 mm. | 1559 mm. |
| Bodenfreiheit: | 213 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 21 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 476 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2223 l | 1502 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2787 kg. | 1518 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7575 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |