Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Volkswagen T-Roc Cabriolet (facelift 2021) 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Mercedes-Benz W180 II Sedan 220 S (106 Hp) Hydrak
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| Marke: | Ford | Volkswagen | Mercedes-Benz |
| Model: | F-350 Super Duty | T-Roc | Ponton |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Crew Cab | T-Roc Cabriolet (facelift 2021) | W180 II Sedan |
| Motor: | SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | 220 S (106 Hp) Hydrak |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2022 Jahr | 1957 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 1959 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 6 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 182 l | 50 l | 64 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC FCM | ||
| Motorleistung: | 385 PS | 150 PS | 106 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 5000-6000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | 17 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 144 g/km | ||
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 150 Nm @ 1500-3500 rpm. | 172 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | M 180 III / 180.924 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 2195 cm3 | |
| Motoröl: | 11.9 l | ||
| Kühlmittel: | 11.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Vergaser |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | 8.7 | |
| Hub: | 95 mm. | 72.8 mm. | |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 80.01 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 Hydrak | ||
| Länge: | 6761 mm. | 4271-4286 mm. | 4750 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1811 mm. | 1740 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | ||
| Höhe: | 1981 mm. | 1527 mm. | 1560 mm. |
| Radstand: | 4470 mm. | 2630 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1538-1548 mm. | 1430 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1541-1551 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | ||
| Rampenwinkel: | 16.7 ° | ||
| Frontüberhang: | 970 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1321 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 284 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 1910 kg. | 1790 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2956-2981 kg. | 1546 kg. | 1340 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7348 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17; 215/50 R18; 255/40 R19 | ||
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 7J x 17; 7J x 18; 8J x 19 |