Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab DRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB & Vauxhall Insignia I Saloon (facelift 2013) 2.0 CDTi ecoFlex (140 Hp) Start/Stop
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| Marke: | Ford | Vauxhall |
| Model: | F-350 Super Duty | Insignia |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Crew Cab | Insignia I Saloon (facelift 2013) |
| Motor: | DRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB | 2.0 CDTi ecoFlex (140 Hp) Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 182 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 95 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6761 mm. | 4842 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 2084 mm. |
| Höhe: | 2057 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 4470 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1755 mm. | |
| Spur hinten: | 1897 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.8 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 1027 mm. |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | 1078 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1015 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3347 kg. | 1613 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7031 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R17 | R16 |