Vergleich Ford F-250 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) Automatic & Seat Leon III (facelift 2016) Cupra 2.0 TSI (300 Hp) Start-Stop
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | F-250 Super Duty | Leon |
| Generation: | F-250 Super Duty V Regular Cab Long box | Leon III (facelift 2016) |
| Motor: | 6.7 V8 TD Power Stroke (475 Hp) Automatic | Cupra 2.0 TSI (300 Hp) Start-Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 110 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 475 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 2600 rpm | 5500-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | |
| Drehmoment: | 1424 Nm @ 1600 rpm. | 380 Nm @ 1800-5500 rpm. |
| Modell Motor: | CJXC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6653 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.2 | 9.3 |
| Hub: | 107.95 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5888 mm. | 4271 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 1975 mm. |
| Höhe: | 2004 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 3592 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1765 mm. | 1534 mm. |
| Spur hinten: | 1910 mm. | 1511 mm. |
| Bodenfreiheit: | 246 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.7 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 855 mm. |
| Hecküberhang: | 1326 mm. | 785 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2223 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 4822 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2986 kg. | 1247-1346 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 8255 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 275/70 R18 | 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | 8J x 19 |