Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Super Cab 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Toyota RAV4 II (XA20, facelift 2003) 5-door 2.0 16V D-4D (116 Hp) 4WD
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| Marke: | Ford | Toyota |
| Model: | F-250 Super Duty | RAV4 |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Super Cab | RAV4 II (XA20, facelift 2003) 5-door |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 2.0 16V D-4D (116 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 129 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | |
| Motorleistung: | 385 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 250 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | 1CD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 5.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 18.6 |
| Hub: | 95 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 82.2 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 6462 mm. | 4220 mm. |
| Breite: | 2438 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1984 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 4171 mm. | 2490 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.8 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 400 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 1930 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2734 kg. | 1445 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7031 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16 |