Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB & Ford Ranger III Super Cab (facelift 2015) 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.6 dCi (130 Hp) 4x4i
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| Marke: | Ford | Ford | Nissan |
| Model: | F-250 Super Duty | Ranger | X-Trail |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Regular Cab | Ranger III Super Cab (facelift 2015) | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Motor: | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB | 3.2 TDCi (200 Hp) 4x4 | 1.6 dCi (130 Hp) 4x4i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7 l/100 km. | 6.2-6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | 4.8-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3 l/100 km. | 5.3-5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 110 l | 80 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 b | |
| CO2-Emissionen: | 218 g/km | 139-143 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 200 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 3000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 186 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 470 Nm @ 1500-2750 rpm. | 320 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | R9M | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 1598 cm3 | |
| Motoröl: | 5.5-6.2 l | ||
| Kühlmittel: | 7.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 15.7 | |
| Hub: | 107.95 mm. | 100.8 mm. | 79.5 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 89.9 mm. | 80 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 5888 mm. | 5277-5354 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1860 mm. | 1820-1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | ||
| Höhe: | 2060 mm. | 1804-1840 mm. | 1700-1730 mm. |
| Radstand: | 3597 mm. | 3220 mm. | 2705 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1560 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1560 mm. | 1575-1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | 223-237 mm. | 210 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | 28 ° | 18 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.7 ° | 28 ° | 27 ° |
| Rampenwinkel: | 25.4 ° | 25 ° | 20 ° |
| Steigwinkel: | 32 ° | ||
| Frontüberhang: | 970 mm. | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | 1149-1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 550 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1982 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 3200 kg. | 2160 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3123 kg. | 1954 kg. | 1580-1697 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7439 kg. | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | R16; R17; R18 | R17; R18; R19 |