Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB & Skoda Rapid (120G,130G,135G) 1.3 (130G) (53 Hp) & Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long 2.5 VVT-i (179 Hp) 4WD ECT
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| Marke: | Ford | Skoda | Toyota |
| Model: | F-250 Super Duty | Rapid | RAV4 |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Crew Cab | Rapid (120G,130G,135G) | RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB | 1.3 (130G) (53 Hp) | 2.5 VVT-i (179 Hp) 4WD ECT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 1987 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 1990 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe | SUV |
| Türen: | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 182 l | 60 l | |
| Motorleistung: | 385 PS | 53 PS | 179 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6000 rpm | |
| Drehmoment: | 583 Nm @ 3800 rpm. | 233 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | 743 | 2AR-FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | ||
| Motoröl: | 4.4 l | ||
| Kühlmittel: | 8.9-9.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 10.4 | |
| Hub: | 95 mm. | 98 mm. | |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 90 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | 4 ECT | |
| Länge: | 6761 mm. | 4620 mm. | |
| Breite: | 2438 mm. | 1816-1854 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | ||
| Höhe: | 1981 mm. | 1684-1745 mm. | |
| Radstand: | 4470 mm. | 2660 mm. | |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1560 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1560 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | 29 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.4 ° | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | ||
| Frontüberhang: | 970 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1321 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 348 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2067 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Blattfedern | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 2057-2207 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2854 kg. | 1585-1618 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6-11.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6985 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/65 R17 | ||
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.5J x 16; 7J x 17 |