Vergleich Ford F-250 Super Duty III Regular Cab Long box 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic & Volkswagen Bora Variant (1J6) 1.9 TDI (100 Hp)
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| Marke: | Ford | Volkswagen |
| Model: | F-250 Super Duty | Bora |
| Generation: | F-250 Super Duty III Regular Cab Long box | Bora Variant (1J6) |
| Motor: | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic | 1.9 TDI (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 132 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 385 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | |
| Drehmoment: | 549 Nm @ 4500 rpm. | 240 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | ATD, AXR, BEW | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6211 cm3 | 1896 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 4.5 l |
| Kühlmittel: | 20.2 l | 6 l |
| Kraftstoffanlage: | Pumpe-Düse | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | 19.5 |
| Hub: | 95 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 102.1 mm. | 79.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5781 mm. | 4409 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2664 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2794 mm. | |
| Höhe: | 2012 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 3480 mm. | 2515 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1513 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1494 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.2 ° | |
| Frontüberhang: | 968 mm. | |
| Hecküberhang: | 1331 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2189 l | 1470 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 4491 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2840 kg. | 1434 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.5 m | |
| Reifengröße: | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 |