Vergleich Ford Explorer VI Platinum 3.0 V6 (365 Hp) AWD Automatic & BMW 2 Series Convertible (F23 LCI, facelift 2017) 230i (252 Hp) Steptronic
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | Explorer | 2 Series |
| Generation: | Explorer VI | 2 Series Convertible (F23 LCI, facelift 2017) |
| Motor: | Platinum 3.0 V6 (365 Hp) AWD Automatic | 230i (252 Hp) Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 6 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5-7.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 76 l | 52 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 138-143 g/km | |
| Motorleistung: | 365 PS | 252 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | |
| Drehmoment: | 515 Nm @ 3500 rpm. | 350 Nm @ 1450-4800 rpm. |
| Modell Motor: | B48B20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2956 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | 5.25 l |
| Kühlmittel: | 16.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.2 |
| Hub: | 86 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 85.4 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | 8 Steptronic |
| Länge: | 5049 mm. | 4432 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1774 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | 1984 mm. |
| Höhe: | 1775 mm. | 1413 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | 1521 mm. |
| Spur hinten: | 1699 mm. | 1556 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | 140 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | 780 mm. |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | 962 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 515 l | 280 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | 335 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2020 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2141 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2537 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/45 R17; 245/40 R17; 225/40 R18; 245/35 R18 |
| Felgen Größe: | R18; R20; R21 | 7J x 16; 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 17; 7.5J x 18; 8J x 18 |