Vergleich Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) PHEV AWD Automatic & BMW X1 (E84) 20d (177 Hp) sDrive
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | Explorer | X1 |
| Generation: | Explorer VI | X1 (E84) |
| Motor: | 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) PHEV AWD Automatic | 20d (177 Hp) sDrive |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.9 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 68 l | 61 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| CO2-Emissionen: | 66 g/km | |
| Motorleistung: | 349 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 218 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 48 km | |
| Stromverbrauch: | 10.3 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 101 | |
| Akkukapazität: | 13.6 kWh | |
| Systemleistung: | 457 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 825 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | 6 |
| Länge: | 5049 mm. | 4454 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1798 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2107 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2285 mm. | |
| Höhe: | 1778 mm. | 1545 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1500 mm. | |
| Spur hinten: | 1529 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2274 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3160 kg. | 2045 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2391 kg. | 1565 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2500 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 255/55 R20 | 225/50 R17 V |
| Felgen Größe: | 8.5J x 20 | 7.5J x 17 |