Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) 4WD Automatic & Subaru Impreza IV Hatchback 1.6i sport (114 Hp) AWD Lineartronic
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| Marke: | Ford | Subaru |
| Model: | Explorer | Impreza |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | Impreza IV Hatchback |
| Motor: | 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) 4WD Automatic | 1.6i sport (114 Hp) AWD Lineartronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l |
| Motorleistung: | 290 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 179 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | |
| Drehmoment: | 346 Nm @ 4000 rpm. | 150 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | FB16 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1600 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kühlmittel: | 8.1-8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Boxer |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 10.5 |
| Hub: | 86.7 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 78.8 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | Lineartronic |
| Länge: | 5047 mm. | 4415 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1740 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1803 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2645 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1510 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1515 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 1270 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 3225 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2102 kg. | 1350 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 16 |