Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic & Citroen Xsara (N1) 1.8 i 16V (110 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Explorer | Xsara |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | Xsara (N1) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic | 1.8 i 16V (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | 12 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 54 l |
| Motorleistung: | 280 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3000 rpm. | 155 Nm @ 4250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | 1762 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT, DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.4 |
| Hub: | 94 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5047 mm. | 4167 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1698 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1778 mm. | 1405 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1423 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1430 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 408 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | 1190 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1630 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2000 kg. | 1115 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 185/65 R14 |
| Felgen Größe: | R18 |