Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic & Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | Ford | Chevrolet |
| Model: | Explorer | Silverado 3500 HD |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2024 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 136 l |
| Motorleistung: | 280 PS | 401 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5200 rpm |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3000 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | L8T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT, DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.8 |
| Hub: | 94 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 103.25 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5047 mm. | 6349 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 1778 mm. | 2054 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 4037 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | 284 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 5238 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2000 kg. | 3243 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7257 kg. | |
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Felgen Größe: | R18 | 8J x 18; 8.5J x 20 |