Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic & Skoda Fabia Sedan I (6Y) 1.4 TDI (80 Hp)
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | Explorer | Fabia |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | Fabia Sedan I (6Y) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic | 1.4 TDI (80 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 280 PS | 80 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3000 rpm. | 195 Nm @ 2200 rpm. |
| Modell Motor: | BNV | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | 1422 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 5.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT, DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 94 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5047 mm. | 4232 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1646 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | 1893 mm. |
| Höhe: | 1778 mm. | 1449 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2462 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1435 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1424 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Querstabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1675 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2073 kg. | 1160 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Reifengröße: | 255/50 R20 | 185/60 R14 82 T |
| Felgen Größe: | R20 | R14 |