Vergleich Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic & Citroen DS 3 (facelift 2014) 1.6 THP (165 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Explorer | DS3 |
| Generation: | Explorer V (facelift 2018) | DS 3 (facelift 2014) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic | 1.6 THP (165 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 280 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3000 rpm. | 240 Nm/1400 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT, DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 94 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5047 mm. | 3948 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1715 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1778 mm. | 1458 mm. |
| Radstand: | 2865 mm. | 2464 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1465-1468 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1467-1471 mm. |
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1605 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2073 kg. | 1215 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 255/50 R20 | |
| Felgen Größe: | R20 |