Vergleich Ford Explorer V 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) Automatic & Seat Leon III ST Cupra 2.0 TSI (280 Hp) DSG start/stop
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | Explorer | Leon |
| Generation: | Explorer V | Leon III ST |
| Motor: | 3.5 Ti-VCT V6 (290 Hp) Automatic | Cupra 2.0 TSI (280 Hp) DSG start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.8 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 290 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5600-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | |
| Drehmoment: | 346 Nm @ 4000 rpm. | 350 Nm @ 1750-5600 rpm. |
| Modell Motor: | CJXA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3490 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 11.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 9.3 |
| Hub: | 86.7 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 DSG |
| Länge: | 5006 mm. | 4543 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1788 mm. | 1431 mm. |
| Radstand: | 2860 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1702 mm. | 1536 mm. |
| Spur hinten: | 1702 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 193 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.5 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1181 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | 587 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2285 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1466 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | |
| Reifengröße: | 245/65 R17; 245/60 R18; 255/50 R20 | 225/40 R18 92Y; 235/35 R19 91Y |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R18; R19 |