Vergleich Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (440 Hp) 4x4 SelectShift & Volvo XC70 I (facelift 2004) 2.4 D5 (185 Hp) AWD Geartronic & Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT
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| Marke: | Ford | Volvo | Honda |
| Model: | Expedition | XC70 | CR-V |
| Generation: | Expedition IV (U553, facelift 2021) | XC70 I (facelift 2004) | CR-V VI |
| Motor: | 3.5 EcoBoost V6 (440 Hp) 4x4 SelectShift | 2.4 D5 (185 Hp) AWD Geartronic | 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2005 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 87.8 l | 68 l | 46 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 440 PS | 185 PS | 148 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4000 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 691 Nm @ 2250 rpm. | 400 Nm @ 2000-2750 rpm. | 189 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | EcoBoost | D5244T4 | LFB16 |
| Band des Motors: | 3497 cm3 | 2400 cm3 | 1993 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 6.2 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | 12.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC, TI-VCT | DOHC | DOHC, Dual-VTC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 17.3 | 13.9 |
| Hub: | 86.6 mm. | 93.15 mm. | 96.7 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 81 mm. | 81 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 81-82 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 15.5-15.6 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 184 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 335 Nm | ||
| Batteriespannung: | 347.5 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 184 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Geartronic | ||
| Länge: | 5333 mm. | 4733 mm. | 4706 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1860 mm. | 1866 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2124 mm. | 1942 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2373 mm. | 2152 mm. | |
| Höhe: | 1941 mm. | 1562 mm. | 1673 mm. |
| Radstand: | 3112 mm. | 2763 mm. | 2701 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | 1611 mm. | 1612 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1548 mm. | 1632 mm. |
| Bodenfreiheit: | 248 mm. | 153 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.3 ° | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | 23 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | ||
| Frontüberhang: | 971 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1251 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 546 l | 485 l | 617 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2968 l | 1641 l | 1710 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Höchstgewicht: | 2220 kg. | 2430 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2551 kg. | 1701 kg. | 1916-1920 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 83 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | 1800 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 285/45 R22 | 215/65 R16 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | 22 | 7J x 16 | 18 |