Vergleich Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (400 Hp) SelectShift & Nissan Qashqai (2010 facelift) 2.0 (141 Hp)
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| Marke: | Ford | Nissan |
| Model: | Expedition | Qashqai |
| Generation: | Expedition IV (U553, facelift 2021) | Qashqai (2010 facelift) |
| Motor: | 3.5 EcoBoost V6 (400 Hp) SelectShift | 2.0 (141 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Geländewagen |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 87.8 l | 65 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 177 g/km | |
| Motorleistung: | 400 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 651 Nm @ 2250 rpm. | 196 Nm/4800 rpm. |
| Modell Motor: | EcoBoost | MR20DE |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3497 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.4 l |
| Kühlmittel: | 14.6 l | 7.0 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, TI-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.2 |
| Hub: | 86.6 mm. | 90.1 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5333 mm. | 4330 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2124 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2373 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 1945 mm. | 1615-1622 mm. |
| Radstand: | 3112 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 250 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Frontüberhang: | 971 mm. | |
| Hecküberhang: | 1251 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 546 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2968 l | 1513 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2435 kg. | 1356-1437 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 685 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20; 285/45 R22 | 215/55 R18 |
| Felgen Größe: | 20; 22 | 6.5J x 18 |