Vergleich Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (380 Hp) SelectShift & Audi S3 (8P, facelift 2008) 2.0 TFSI (256 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Expedition | S3 |
| Generation: | Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) | S3 (8P, facelift 2008) |
| Motor: | 3.5 EcoBoost V6 (380 Hp) SelectShift | 2.0 TFSI (256 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 105.2 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 193 g/km | |
| Motorleistung: | 380 PS | 256 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | |
| Drehmoment: | 637 Nm @ 2250 rpm. | 330 Nm @ 2500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | EcoBoost | CDLC |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3497 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 14.6 l | 8.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, TI-VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.8 |
| Hub: | 86.6 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 S tronic | |
| Länge: | 5635 mm. | 4230 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1765 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2124 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2373 mm. | |
| Höhe: | 1940 mm. | 1399 mm. |
| Radstand: | 3342 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | 1522 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1506 mm. |
| Bodenfreiheit: | 249 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Frontüberhang: | 971 mm. | |
| Hecküberhang: | 1322 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 972 l | 281 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3439 l | 1011 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2035 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2510 kg. | 1475 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2858 kg. | |
| Reifengröße: | 275/65 R18 | 225/40 R18 |
| Felgen Größe: | 18 | 7.5J x 18 |