Vergleich Ford Expedition IV MAX (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) 4x4 Automatic & Seat Leon II (1P) 1.9 TDI (90 Hp)
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | Expedition | Leon |
| Generation: | Expedition IV MAX (U553) | Leon II (1P) |
| Motor: | 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) 4x4 Automatic | 1.9 TDI (90 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 107 l | 55 l |
| Motorleistung: | 375 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.3 SEC | |
| Drehmoment: | 637 Nm @ 2250 rpm. | 210 Nm @ 1800-2500 rpm. |
| Modell Motor: | BXF | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1896 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 5.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Pumpe-Düse |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOCH, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 18 |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 79.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5636 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1768 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2123 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2372 mm. | |
| Höhe: | 1941 mm. | 1458 mm. |
| Radstand: | 3343 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | 1525-1533 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1509-1517 mm. |
| Bodenfreiheit: | 246 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.1 ° | |
| Frontüberhang: | 949 mm. | |
| Hecküberhang: | 788 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 971 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3440 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2628 kg. | 1290 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |