Vergleich Ford Everest III (U704) 2.0d Bi-Turbo (209 Hp) Automatic & Tata Tigor 1.2i (85 Hp) & Honda Jazz III (facelift 2017) 1.5 i-DTEC (100 Hp)
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| Marke: | Ford | Tata | Honda |
| Model: | Everest | Tigor | Jazz |
| Generation: | Everest III (U704) | Tigor | Jazz III (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0d Bi-Turbo (209 Hp) Automatic | 1.2i (85 Hp) | 1.5 i-DTEC (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2017 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5-7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 3.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 35 l | 40 l |
| CO2-Emissionen: | 187 g/km | ||
| Motorleistung: | 209 PS | 85 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6000 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | ||
| Drehmoment: | 500 Nm @ 1750-2000 rpm. | 114 Nm @ 3500 rpm. | 200 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 1199 cm3 | 1498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 4914 mm. | 3992 mm. | 3955 mm. |
| Breite: | 1923 mm. | 1677 mm. | 1694 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2015 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2207 mm. | ||
| Höhe: | 1842 mm. | 1537 mm. | 1544 mm. |
| Radstand: | 2900 mm. | 2450 mm. | 2530 mm. |
| Spur vorne: | 1620 mm. | 1400 mm. | |
| Spur hinten: | 1620 mm. | 1420 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | 165 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30.6 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.3 ° | ||
| Frontüberhang: | 792 mm. | ||
| Hecküberhang: | 750 mm. | ||
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 259-898 l | 354 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1823 l | 1314 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 1420-1462 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2259-2274 kg. | 1025-1062 kg. | 1155 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 35 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 10.0-10.6 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 95 kg. | ||
| Reifengröße: | 155/80 R13; 175/65 R14 | 175/70 R14; 175/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 17; 18 | 4.5J x 13; 5J x 14 | R14; R15 |