Vergleich Ford 2.0 EcoBoost (250 Hp) Automatic & Skoda Scala 1.0 TSI (115 Hp)
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | Escape | Scala |
| Generation: | Scala | |
| Motor: | 2.0 EcoBoost (250 Hp) Automatic | 1.0 TSI (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 59 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 113 g/km | |
| Motorleistung: | 250 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 373 Nm | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DKRF | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | 4 l |
| Kühlmittel: | 9.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10.5 |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4585 mm. | 4362 mm. |
| Breite: | 1882 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1999 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2174 mm. | 1988 mm. |
| Höhe: | 1742 mm. | 1471 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 2649 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1531 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1516 mm. |
| Bodenfreiheit: | 149 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.7 ° | |
| Frontüberhang: | 843 mm. | |
| Hecküberhang: | 870 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 948 l | 467 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1851 l | 1410 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1668 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1549 kg. | 1305 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1587 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 6J x 16; 6.5J x 17 |