Vergleich Ford Escape III (facelift 2017) 2.5 Duratec (168 Hp) Automatic & Kia Optima IV Sportswagon 1.7 CRDI (141 Hp) ISG
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| Marke: | Ford | Kia |
| Model: | Escape | Optima |
| Generation: | Escape III (facelift 2017) | Optima IV Sportswagon |
| Motor: | 2.5 Duratec (168 Hp) Automatic | 1.7 CRDI (141 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 59 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 113 g/km | |
| Motorleistung: | 168 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 4500 rpm. | 340 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2488 cm3 | 1685 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | i-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 15.7 |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 77.2 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4524 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1905 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2078 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 1684 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2690 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | 1597-1607 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1604-1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 963 l | 552 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1926 l | 1686 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1607 kg. | 1545-1675 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 680 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17 | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |