Vergleich Ford Edge II 2.7 V6 (316 Hp) AWD Automatic & Mercedes-Benz C-class T-modell (S202, facelift 1997) C 240 2.6 V6 (170 Hp) 5G-TRONIC & Porsche 911 Cabriolet (991 II) Carrera 3.0 (370 Hp) PDK & Kia Cerato III Koup 2.0 GDI (175 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz | Porsche | Kia |
| Model: | Edge | C-class | 911 | Cerato |
| Generation: | Edge II | C-class T-modell (S202, facelift 1997) | 911 Cabriolet (991 II) | Cerato III Koup |
| Motor: | 2.7 V6 (316 Hp) AWD Automatic | C 240 2.6 V6 (170 Hp) 5G-TRONIC | Carrera 3.0 (370 Hp) PDK | 2.0 GDI (175 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2000 Jahr | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2001 Jahr | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet | Coupe | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 5 | 2 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 2+2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 14.4 l/100 km. | 9.9 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.8 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.30 | ||
| Tankinhalt: | 62 l | 64 l | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro IV | ||
| CO2-Emissionen: | 172 g/km | 177 g/km | ||
| Motorleistung: | 316 PS | 170 PS | 370 PS | 175 PS |
| Maximale Leistung in: | 4750 rpm | 5500 rpm | 6500 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 290 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 4.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 475 Nm @ 2750 rpm. | 240 Nm @ 4500 rpm. | 450 Nm/1700-5000 rpm. | 209 Nm @ 4700 rpm. |
| Modell Motor: | M 112 E 26 / 112.950 | Nu/G4NC | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 2720 cm3 | 2597 cm3 | 2981 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 13.1 l | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.5 l | 6.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | BiTurbo | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Boxer | ||
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC, D-CVVT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 3 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 | 11.5 | |
| Hub: | 68.2 mm. | 76.4 mm. | 97 mm. | |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 91 mm. | 81 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 5 G-TRONIC | 7 PDK | |
| Länge: | 4778 mm. | 4516 mm. | 4499 mm. | 4530 mm. |
| Breite: | 1928 mm. | 1723 mm. | 1808 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1978 mm. | |||
| Höhe: | 1742 mm. | 1460 mm. | 1297 mm. | 1410 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2690 mm. | 2450 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1646 mm. | 1499 mm. | 1541 mm. | |
| Spur hinten: | 1643 mm. | 1464 mm. | 1518 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | 140 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1110 l | 145 l | 433 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2079 l | 160 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 1940 kg. | 1780 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1850 kg. | 1480 kg. | 1520 kg. | 1307-1337 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |||
| Reifengröße: | 245/60 R18 | 195/65 R15 | 235/40 ZR 19; 295/35 ZR 19 | 215/45 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 15 | 8.5 J x 19; 11.5 J x 19 | 17 |