Vergleich Ford Edge II 2.0 TDCi (180 Hp) & Toyota Hilux Extra Cab VIII (facelift 2017) Hi-Rider 2.8d (177 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Toyota |
| Model: | Edge | Hilux |
| Generation: | Edge II | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 TDCi (180 Hp) | Hi-Rider 2.8d (177 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4-6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8-5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 68.9 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149-152 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm/2000-2500 rpm. | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2755 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.7 | 15.6 |
| Hub: | 88 mm. | 103.6 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4808 mm. | 5330 mm. |
| Breite: | 1928 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1981 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2184 mm. | |
| Höhe: | 1707 mm. | 1810 mm. |
| Radstand: | 2849 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1655 mm. | 1510 mm. |
| Spur hinten: | 1664 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 800 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1847 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | 3000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1838 kg. | 1910 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 235/55 R19; 255/45 R20 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | 8 J x 19; 8.5 J x 20 | 7.5J x 17 |