Vergleich Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (125 Hp) Automatic & Mercedes-Benz EQE SUV AMG EQE 43 90.6 kWh (476 Hp) 4MATIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | EcoSport | EQE SUV |
| Generation: | EcoSport II (facelift 2017) | EQE SUV |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (125 Hp) Automatic | AMG EQE 43 90.6 kWh (476 Hp) 4MATIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 52 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | 4.3 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400 - 4500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Vorderachse, Quer |
| Band des Motors: | 998 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 431-488 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 22-25.1 kWh/100 km | |
| Batteriespannung: | 328 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Rekuperationsleistung: | 260 kW | |
| Systemleistung: | 476 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 858 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4096 mm. | 4879 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1931 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1816 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2057 mm. | |
| Höhe: | 1653 mm. | 1672 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 3030 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1654 mm. |
| Spur hinten: | 1522 mm. | 1659 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3 ° | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 310 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | 1675 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1775 kg. | 3195 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1249 kg. | 2525 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/50 R17; 215/45 R18 | 275/40 R21 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7J x 18 | 9.5J x 21 |