Vergleich Ford EcoSport II (facelift 2017) 1.0 EcoBoost (100 Hp) & Ford C-MAX II 2.0 TDCi (115 Hp) PowerShift Automatic DPF
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | EcoSport | C-MAX |
| Generation: | EcoSport II (facelift 2017) | C-MAX II |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) | 2.0 TDCi (115 Hp) PowerShift Automatic DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | MPV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 52 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 11.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 134 g/km | |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1500-5000 rpm. | 300 Nm @ 1500-2250 rpm. |
| Modell Motor: | SFJL | TYDA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 5.5 l | 6.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 82 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4096 mm. | 4380 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1816 mm. | 1858 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2057 mm. | 2067 mm. |
| Höhe: | 1653 mm. | 1626 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1544-1559 mm. |
| Spur hinten: | 1522 mm. | 1554-1569 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3 ° | |
| Wattiefe: | 550 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | 432 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1145 l | 1723 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1274 kg. | 1475 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 40 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R 16 | 205/55 R16; 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16 | 6.5 J x 16; 7.0 J x 16 |