Vergleich Ford EcoSport II 1.5 TDCi (95 Hp) & Seat Ateca 2.0 TDI (190 Hp) 4DRIVE DSG Start/Stop
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | EcoSport | Ateca |
| Generation: | EcoSport II | Ateca |
| Motor: | 1.5 TDCi (95 Hp) | 2.0 TDI (190 Hp) 4DRIVE DSG Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 52 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | 131 g/km |
| Motorleistung: | 95 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 212 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.0 SEC | 7.0 SEC |
| Drehmoment: | 215 Nm @ 1750 rpm. | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 15.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 73.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4273 mm. | 4363 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1847 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2057 mm. | |
| Höhe: | 1650 mm. | 1601 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 2638-2630 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1576-1541 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1572-1544 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l | 485 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 2150 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1372 kg. | 1535 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 40 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/50 R17 | 225/55 R17 97V; 225/50 R18 95W; 225/45 R19 92 |
| Felgen Größe: | 6J x 16; 6J x 17 | 7Jx17 ET 45; 7Jx18 ET 45; 8Jx19 ET 47 |