Vergleich Ford EcoSport II 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp)
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Marke: | Ford |
Model: | EcoSport |
Generation: | EcoSport II |
Motor: | 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) |
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr |
Coupe Typ: | SUV |
Türen: | 5 |
Sitze: | 5 |
Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. |
Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. |
Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. |
Kraftstoffart: | Motorenbenzin |
Tankinhalt: | 52 l |
Abgasnorm: | Euro 5 |
CO2-Emissionen: | 149 g/km |
Motorleistung: | 112 PS |
Maximale Leistung in: | 6300 rpm |
Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.3 SEC |
Drehmoment: | 140 Nm @ 4400 rpm. |
Position des Motors: | Front, quer |
Band des Motors: | 1499 cm3 |
Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung |
Position der Zylinder: | Inline |
Ventilsteuerung: | DOHC |
Anzahl der Zylinder: | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 |
Verdichtung: | 11 |
Hub: | 76.4 mm. |
Bohrung: | 79 mm. |
Drive: | Vorderradantrieb |
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 |
Länge: | 4273 mm. |
Breite: | 1765 mm. |
Höhe: | 1648 mm. |
Radstand: | 2519 mm. |
Spur vorne: | 1529 mm. |
Spur hinten: | 1532 mm. |
Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l |
Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l |
Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling |
Höchstgewicht: | 1700 kg. |
Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse |
Bremsen hinten: | Trommelbremse |
Leergewicht: | 1351 kg. |
ABS: | yes |
Lenkung Typ: | Lenkgetriebe |
Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m |
Reifengröße: | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W |
Felgen Größe: | R16; R17 |