Vergleich Ford C-MAX II (facelift 2015) 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S & BMW X1 (F48) 20d (190 Hp) sDrive Steptronic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | C-MAX | X1 |
| Generation: | C-MAX II (facelift 2015) | X1 (F48) |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S | 20d (190 Hp) sDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.2-5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 4.1-4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 4.5-4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 51 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | 118-123 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 222 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 7.8 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/2000-2500 rpm. | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16.5 |
| Hub: | 88 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | 8 Steptronic |
| Länge: | 4379 mm. | 4439 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1821 mm. |
| Höhe: | 1626 mm. | 1598 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | |
| Spur vorne: | 1543/1557 mm. | 1561 mm. |
| Spur hinten: | 1554/1569 mm. | 1562 mm. |
| Bodenfreiheit: | 183 mm. | |
| Wattiefe: | 250 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 432 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1684 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2070 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1519 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 225/55 R17; 225/45 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 | 7.5J x 17; 8J x 19 |