Vergleich Ford C-MAX II (facelift 2015) 1.5 ECOnetic (105 Hp) S&S & Saab 9-3 Sport Combi II (E) 2.0 i 16V T (211 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Saab |
| Model: | C-MAX | 9-3 |
| Generation: | C-MAX II (facelift 2015) | 9-3 Sport Combi II (E) |
| Motor: | 1.5 ECOnetic (105 Hp) S&S | 2.0 i 16V T (211 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 9.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | 9.0 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm/1750 rpm. | 300 Nm/2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1500 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 73.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4379 mm. | 4654 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1782 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1858 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |
| Höhe: | 1626 mm. | 1507 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | |
| Spur vorne: | 1543/1557 mm. | 1524 mm. |
| Spur hinten: | 1554/1569 mm. | 1506 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 432 l | 419 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1684 l | 1273 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 1915 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1330 kg. | 1460 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |